昨天8：50，地铁6号线平河流站进站口前已排起了长队，等候9点整绽放免费试乘。

　　平安道站的装点作风偏清爽一派，绿色的柱体上，大巨细幼的白色圆圈图案像一个个升腾的泡泡。

　　常常有市民兴奋地群情着什么，摄影的手机此起彼伏，耐心一点的正在查看站点免费供应的6号线手绘舆图，一种“终究比及你”的感情充分正在每张充满期盼的脸上。

　　“此日特地来试乘一下。”正在平河流站上车的周先生匹俦说。他们住正在万达广场相近的和润花圃，当天出门是走亲戚，正在发达站下车后就可能赶赴住正在金阊新城的亲戚家。周先生说，之前首如果骑电瓶车过去，道上要半个幼时，有了6号线就轻易多了。

　　叶教师一家乘着6号线先去了虎丘站，再去望星桥苏大站看了一看。“修了这么多年，终究开明了！”叶教师得意地说。叶教师正在苏大就业，家住6号线岁的儿子现正在上的是苏大职工子息幼儿园，有了6号线站就能到苏大，无论是我方上放工依然接送孩子都大大轻易了。

　　正在望星桥苏大站，满墙书本吸引浩瀚搭客驻足阅读。 萧莪摄 （视觉姑苏供图）

　　同样对6号线的开明期盼已久的又有市民幼吴。她家住正在工业园区海悦花圃一区，家门口已有5号线奥体核心站，不过上班所在正在独墅湖一带、2号线的月亮湾站相近。“从家到单元的直线间隔也就六七公里，不过坐地铁的话要到苏州区兜一大圈，先要正在5号线号线站，才华到月亮湾站，算下来前后要一个半幼时。”始末屡次核算时候本钱，幼吴拣选依然开电瓶车上放工，单程大略35分钟。现正在有了6号线，幼吴可能到金尚道站或桑田岛站换乘2号线站道就能到月亮湾站园林，大大缩短了时候。当全国昼，她特地试乘了6号线，为接下来的地铁出行踩个点。

　　6号线也带来了全新的光景。幼到一站一标的悉心打算，大到文明重心特质站的打造，都吸引了不少市民前来打卡摄影。

　　当坐着电动扶梯上到虎丘站的站厅时，一仰面，天花板上的虎丘风貌长卷跃入眼帘，令人惊艳。灯光长卷的创作灵感来历于明代画家谢时臣绘造的《虎丘长卷》，描写了当时的虎丘景色。时至今日，白云苍狗，从头创作的虎丘长卷一起融汇了古今景色，白描作风的丹青精巧精密，与饰有祥云图案的血色柱身、仿古的举座装点作风相得益彰。

　　正在拙政园苏博站，旅游的气氛更加浓重。正在后台墙前留影的人们继续一直，站厅层的园林式景观更是引人瞩目，老长幼幼三三两两走过途经，都市正在此驻足。住正在相城区的张大姨与弟妇约了沿道去拙政园，趁机坐坐6号线。“蛮速，蛮好！”张大姨说，以前也去拙政园玩首如果自驾，泊车不太轻易园林，接下来会更多拣选地铁出行。

　　望星桥苏大站也别具特质，其打算灵感来历于苏大标识性的青红砖筑造，同时接收了古代画像砖的崎岖造型作风，营造出民国时期藏书楼的气氛。正在这里打卡摄影的市民连成了串。

　　本相上，6号线是名副原本的“园林博物线座车站紧邻虎丘、拙政园、狮子林、姑苏博物馆、金鸡湖等苛重景区。“等6号线正式开明，咱们全家就去买园林年卡。”市民幼吴说。无须推敲泊车题目，乘坐6号线出站就能达到，她企图带着孩子把上述园林景区好好玩个遍。

　　记者属意到，正在6号线的各个站点都树立了一处“聪敏任职核心”，主体是一台白色的配置。固然试乘时刻暂停任职，不过从该配置的屏幕面板上看，有良多盘查功效，网罗票价盘查、出行盘查、失物盘查、时候盘查、站内盘查等。又有站点周边的少许盘查，譬喻说去肯德基是从车站的几号口出；同时又有少许便民任职如电梯正在哪里麻将胡了、怎样去卫生间，搭车策略和地铁告示等，都可能正在这个屏幕上盘查到。该配置而且供应英文版的盘查任职。

　　虎丘站的就业职员先容，这台配置除了盘查功效表，又有票卡理解、补票等功效。“以前倘若遭遇票卡出题目，出不了站，搭客大凡务必到客服核心找就业职员处理。现正在就可能正在这个配置上自帮管理。譬喻，你直接把卡放正在上面，它就会告诉搭客出了什么题目、是什么由来。倘若是把票弄丢了，正在这个配置上可能直接补票。”有了聪敏任职核心，一方面减轻了就业职员的职掌，另一方面也进步了题主意措置效劳。

　　涵青桥站被称为聪敏车站，是姑苏都邑轨道交通数字化聪敏大脑先导演示车站。除了一台正在候车区转悠的扫地机械人仿佛正在提示搭客这个车站的异乎寻常，双目闸机也是一大特质，“搭客通过闸机时，有时举止慢一点也许会被闸门夹住，双目闸机配有两个摄像头，加倍智能，可能避免夹人，对搭客来说更安详。”就业职员说。

　　其它，站台门上方的多功效条形屏，车厢内部的48LCD动态舆图、高屏占比的超薄LCD显示屏以及大尺寸端部主意地显示屏等，都让搭车加倍轻易。

　　不了解是与6号线列车采用了无级恒照度调光负责的LED照明体例联系，依然由于处于试乘时刻，车厢内的灯光显着偏暗。“新车的滋味也比拟显着，再过两天会散掉吧。”试乘流程中，搭客们常常点评。

　　有年纪比拟大的搭客吐露，盼望6号线的标识再简明一点。正在车厢内，动态显示屏上，显示了列车的开往偏向、本站及下一站是哪里等音信，不过搭客周先生等不太称心，“标识固然有，不过对咱们暮年人来说，不太看得懂，动态显示屏上的实质，还没看了了就闪过了。”

　　正在列车的玻璃窗上绘有线道图。透后的玻璃窗表，有时是漆黑的地道伴着常常闪过的灯光，有时是站台里的筑造物，倘若不是凑近了留意看，很难看得清。总体来说，这个线道图更像装点品。

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